兰州至协作线全线坐落甘肃省境内，行为兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰（西）广通道的组成部分，也是成兰铁路的组成部分，是一条以旅客运送为主，统筹轻捷货品高铁物流运送功用的国铁干线

　　近来，走进兰合铁路Ⅱ标西固地道出口施工现场，地道通风供氧设备轰轰作响、工程车辆来回络绎西固地道坐落全线铺轨线路的起点，是兰合铁路全线米，规划为单线双洞地道。

　　“现在地道斜井已完结3400米，完结81%；正洞已累计掘进2000米，完结11.5%；桥梁根底已基本完结，正接连转入上部结构施工。”中铁一局兰合铁路Ⅱ标项目经理贾贵春介绍，“为进一步进步施工功率，进步地道衬砌施工质量，该标段洞内装备多功用锚杆钻机、液压自行式仰拱栈桥、智能化挂布台车、数字化智能二衬台车、数字化喷淋维护台车等先进工装设备，使施工作业功率更方便、施工安全质量愈加可控。此外，该标段1号钢构件厂装备4条自动化出产线，在优质加工各种钢构件的一起，各工序均完结了自动化操作，大大进步了出产功率，减少了劳动强度。”

　　兰合铁路建成后，兰州至临夏40分钟可灵通，兰州至协作1小时直达。到时，临夏、甘南两州将完毕不通铁路的前史，直接迈入高铁年代，融入兰州一小时经济圈。

　　在兰州中川国际机场归纳交通纽带环线铁路工程（以下简称“环线铁路”）施工现场，项目建造也在有序进行中。

　　据介绍，新建环线个纽带机场联通铁路轨迹交通重大项目之一，项目建成后将进一步完善中川国际机场集疏运系统，完结旅客快速集散、航空客流与铁路客流的快速换乘和无缝衔接，到达零换乘方针，构成区域交通纽带，满意旅客安全、高效、快捷、优质出行需求，带动临空经济区一体化开展。

　　兰州中川国际机场归纳交通纽带环线铁路项目归于铁路交通纽带工程，全线地道均选用大开挖明挖方法施工，全长14.152公里。到现在，项目累计完结出资28.6亿元，完结总出资的77%；地道工程完结规划的90%，控制性工程中川机场T3站完结规划的92%。项目下半年进入无砟轨迹工程、“四电”工程施工，年末前具有静态检验条件。

　　环线铁路项目一直坚持信息管理标准化，建造才智工地管理中心，选用BIM+安全、VR体会、线上查核、危险排查教育、交底，经过BIM树立模型、配以工艺流程和质量标准解说，制造生动形象的三维视频，对相应的作业人员施行教育，以进步安全管理水平和施工管理水平。

　　据了解，“十四五”期间，甘肃省在建和规划建造铁路项目10项，概算总出资达2000多亿元，铁路建造路程1700多公里。其间，兰合铁路、环线铁路是甘肃铁投集团出资的在建项目。

　　甘肃铁投集团自成立来，积极参与施行甘肃省铁路建造项目12项，累计完结铁路项目出资460.12亿元，年均出资增速达30%，已接连五年超额完结年度出资使命。接下来，甘肃铁投集团将完善施工安排和出资方案，全力冲刺年度固定资产出资方针，大力推动天陇铁路（含陈家沟煤矿专用线）、中川机场环线铁路、兰张三四线中武段、兰合铁路等项目建造。

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