正常情况下，油箱指示灯亮，持续行进不会损坏油泵！由于车架结构的约束，车子的油箱根本都规划成扁平的，仅仅为了更好的运用空间，扁平油箱的特点是油箱底面积大。

　　当液面下降，燃油指示灯开端亮起时，油箱一般有6升左右的燃油（不同车型），此刻，车辆持续行进是没有问题的，新车出厂时，只增加少数汽油。能够说出厂时油位灯是亮的。

　　可是，新车出厂后还需求进行检测、运送、转运等，至少要行进几十公里，你听说过哪辆轿车在这个过程中由于缺油而烧坏了汽油泵吗？你听说过轿车因而而自燃爆破吗？

　　新车买回来，油泵要用个十年八年，10万公里以上，是否因而缩短了汽油泵的运用寿数？因而，从这个铁一般的现实能够看出，汽油泵的损坏与油箱中的油量无关！假如这里有安全隐患，车企早就处理过了，轿车工程师比你幻想的要聪明得多。

　　轿车上运用的油泵电机有两种：12V有刷直流电机和12V无刷直流电机；可是，不管何种类型的电机，电机的定子和转子都是不触摸的，或许说转子是悬空固定的。运转时无冲突；只需轴承会翻滚和冲突发生热量。

　　可是，轮子也是经过轴承衔接的，以往连光滑都没有的轴承，如同也能坚持几万公里，因而，油泵在正常作业时不会发生高热能，参照电动车搭载的驱动电机，在作业原理相同的前提下；它以挨近20,000rpm的超高速运转，这好像与防冻剂有关。

　　冷却液无法有用加热，因而需求运用PTC陶瓷模块进行加热，散热不成问题。储气罐容量取决于类型和等级，一般来说，在微型车和紧凑型轿车中，小型车的排量为25~40L。小型车大约40L。

　　关于2升或更大的汽油车辆，50至70升，详细取决于排量和车辆等级，假如油箱加满，轻型车或小型车的油箱间隔约为300至400公里，假如比排量高2升，能够行进500公里左右。

　　可是国产车的油箱为了进步燃油功率和车内空间功率，油箱越来越小，油箱灯亮后能够跑一会再加油，也能够在油箱灯快亮的时分去加油，只需不是长时间油箱灯再跑加油前十或二十公里，油泵没有害处。

　　可是，假如常常跑到油箱见底，能跑几公里或许直接跑到车辆主动熄火，那么对汽油泵的损坏就比较大了，假如常常这样的话，电机的寿数就会缩短，由于油泵也需求散热。

　　尽管油泵在运送汽油时能够带走一些热量，可是当汽油泵浸泡在汽油中时，汽油的散热功能更好，所以能够多运用，杰出的维护汽油泵，别的，在燃油指示灯亮的情况下，主张行进路程控制在30公里以内，避免因燃油缺乏而无法行进。

　　其实燃油泵并没有那么软弱，燃油泵不会一次两次坏到没油停止，所以，假如仅仅偶然没油，不会伤车，但假如屡次没油，就会导致燃油泵烧坏，其实说到底，仍是不要比及油表灯亮了再加油为好。

　　不只费事，假如仅仅为了加油而绕道而行，那就更费时了，每次开车回家，能够检查剩下油量，假如剩不多了，就在途中找加油站加油，关于此事你是怎样以为的呢？能够积极的谈论来宣布自己的观点。#轿车油箱#