这次中法签署的《中法驾照互认换领协议》，不只意味着契合申领条件的人能够免试交换驾照，也意味着摩托骑手们能够在中法两国四通八达地摩旅了！（互认驾驶证准驾车型包含中型客车、大型卡车、小型轿车和摩托车）

　　关于在法国的骑手们来说，好消息可不止这一个！最近，法国还推出一项新规：从8月2日开端，摩托车将答应在轿车空隙之间穿行，这项新规将进入新一轮试行阶段。

　　本年年底，路途安全部分将在相关路段安顿指示牌，以提示司机该路段可能有摩托车“穿行”，此项新规矩的试行期为3年。

　　不过，快乐归快乐，我们仍是要在遵守规矩的前提下玩车。针对这次的“钻车缝”，官方给出了三条硬性规矩，需求骑手们紧记心中。

　　规则要求，摩托车在“钻车缝”时的最高限速为50km/h。此外，摩托车与被超轿车之间的最大车速差不能超越30km/h。举个比如，当轿车阻滞无法行进时，摩托车络绎的最高时速只能为30km/h。别的，遇到冰雪气候时，摩托车不答应“钻车缝”。

　　摩托车只能在拥堵的路段串道穿行。在“钻车缝”之后，骑手必须当即回来车道。别的，在预备“钻车缝”之前，需求提早暗示前后左右的车辆。一起，跨车道车辆之间制止超车。

　　假如在高速车道或三条车道行进时，想要跨车道的摩托车只能在最左面两个车道中心穿行。在车道间摩托车行进速度不得超越30km/h，在最左面两条车道行进的车辆速度不得超越50km/h。

　　从秋季起，法国的相关路途上将会设置特定标志，以提示一切驾驶员，这项“钻车缝”的新规还会同步在当地媒体、交际网络上进行宣扬。一起，各驾校和摩托车校园也会进行宣扬教育。那些装有Waze和ViaMichelin GPS导航系统的用户，也会被实时提示是否正在适用此项规则的路途上行进。

　　许多在法国的“老摩旅人”都知道，这次法国公布的摩托车“钻车缝”规则其实并不让人意外。

　　本年2月初，法国政府曾明令制止摩托车在车道之间穿行、在车流中超车。之所以公布这项禁令，是因为政府发现在答应摩托车在公路车道之间穿行后，由摩托车事端导致的交通死亡率增长了12%。

　　可此项禁令公布后，马上引发了很多骑手的反对。2月20日，法国数千名骑手占据了各大城市的高速公路，以此反对政府公布的新禁令。在反对现场，有骑手痛斥“假如不能在车流间络绎行进，就失去了骑摩托车的含义！”

　　在禁令施行几个月后，路途安全局发现交通问题并未得到改进。依据Cerema（危险、环境、机动性和规划研讨专业知识中心）的陈述，在施行禁令的11个城市的某些路途上，摩托车事端反而增加了12%；相反，在同城的其它未实施禁令的路途上，摩托车事端的发生率下降了10%。不过，法国路途安全局以为这项陈述的检测样本太少，因而无法据此下结论。

　　对此，法国路途安全部代表 Marie Gautier-Melleray 指出，本次新规则公布的方针是“设法找到对摩托车和其它车辆驾驶员更安全的路途安全解决方案”。

　　能够说，法国政府答应摩托车“钻车缝”，不只是骑手们反对的成功，也是相关部分对摩托车路途行进权的从头界说。

　　司机们，不要再批判摩托车了。买一辆2轮车比4轮的还快。尤其在巴黎这种常常堵车的城市，开车出行真的有点傻。

　　50公里/小时现已够快了。大多数司机都留意骑摩托车的人。但总有一些人会忽然改动道路，一起开转向灯。

　　冲着法国政府一瞬间一变的行事风格，不知道这次的“钻车缝”规则又能保持多久？