乘联会数据显现，5月份国内狭义乘用车商场零售销量达174.2万辆，同比增加28.6%，环比增加7.3%；1-5月份累计销量763.2万辆，同比增加4.2%。

　　不得不说，现在比亚迪“如日中天”，在各大主销车型推出冠军版后，销量不降反增，秦PLUS再次拿下月度销量冠军，而且1-5月累计销量也排在榜首，不过需求留意的是，特斯拉Model Y紧随其后，尽管月销量还有距离，但累计销量距离并不大，比较秦PLUS主打性价比，Model Y的含金量更高。

　　除此之后，海豚、元PLUS、宋宗族，纷繁进入销量前十，就连奔驰都束手无策的腾势品牌，腾势D9的销量，都现已接连两个月破万了，只能说现在的比亚迪，在新能源轿车范畴的号召力和影响力的确无人可挡。

　　此外，体现一向比较稳定还有广汽埃安，先不说是不是B端商场，就冲Aion S和Aion Y两台车加在一起4万多的销量，着实让其他轿车仰慕不已，而五菱微型电动车MINI EV尽管看上去销量下滑不少，但

　　才上市2个月，销量就现已冲到了1.4万多台，加在一起算的话，不输巅峰时期。