奔驰柴油版车型只有奔驰G系列有，2019款奔驰G350D就是一款柴油版的车型，这款车以进口的方式引进汽车市场。

　　2019款奔驰G350D在外观方面同样采用的是家族式的设计，方盒子的造型才是G级的灵魂设计，汽车前脸的保险杠设计比较醒目，全新的侧后视镜和轮毂造型显得更有动感。

　　值得一提的是，这款车搭载了LED日间行车灯，全新的设计比较符合花了钱的人汽车的审美观点，汽车的尾部没有过大的变化，依旧采用的是硬朗的设计风格。

　　在内饰方面，这款车的豪华气息比较浓厚，仪表盘采用双炮筒式设计，配合汽车中控台采用的液晶显示屏，同时也提升了这款车的科技感。

　　在动力方面，这款车搭载的是一台3.0升直列六缸柴油涡轮增压发动机，这台发动机的上限功率为286马力，最大扭矩为61kgm，发动机的转速在1200-3200转时就可以输出最大的扭矩。

　　值得一提的是，这款车还使用了一种名为AdBlue的液态尿素合剂，对尾气及进气进行处理。

　　奔驰柴油版有奔驰gle和奔驰gls，需要依靠平行进口车市场才能买到，国内通常推出的车型都是汽油的版本。以2019款奔驰G350D柴油版为例，2019款奔驰G350D在外观上也采用了家族式设计，方盒子的造型是G级的灵魂设计。车头前脸的保险杠设计更加醒目，新的侧后视镜和轮毂更加动感。值得一提的是，这款车配备了LED日间行车灯。全新的设计更符合花了钱的人汽车的审美观。车尾变化不大，依然采用硬朗的设计风格。内饰方面，这款车的豪华感相当强，仪表盘采用双筒设计，与车内中控台使用的液晶屏相匹配，同时也增强了这款车的科技感。车内采用大面积真皮材质包裹，高贵奢华。动力方面，这款车搭载了3.0升直列六缸柴油涡轮增压发动机。这台发动机的上限功率为286马力，最大扭矩为61千瓦时。发动机可以在1200到3200转每分钟的转速下输出最大扭矩。值得一提的是这款车还使用了一种叫做AdBlue的液态尿素混合物来处理废气和进气。

　　自主品牌柴油越野车：北京BJ40、哈弗H9、哈弗H5、哈弗H8、宇晟S350、北汽BJ212、猎豹黑金刚、北汽勇士、东风宇峰S16、兰德风X8、福地蓝夫、福田萨凡纳等。进口品牌柴油越野车：JEEP牧民、Startek卫士等；合资品牌柴油越野车：江西五十铃Ranger和江铃福特Shaker等。柴油越野车也有类似的特点。采用非承载式车身结构，配备柴油发动机，标配四轮驱动系统，配备1、2和3个差速锁。根据厂家不同，硬核柴油越野车通常能包括：自主品牌、合资企业和进口。5月15日，2017款哈弗H9正式上市。共有9款新车型，包括汽油版和柴油版(包括5款汽油版和4款柴油版)。动力方面，2017款哈弗H9汽油版搭载了经过重新调校的2.0T汽油发动机，上限功率251马力，比目前车型提升了33马力。变速箱匹配ZF8速自动手动变速箱，取代目前车型的6速自动手动变速箱。此外，2017款H9还增加了柴油版，搭载全新2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩420扭米(1400转/分)，传动系统也匹配8速自动手动变速箱（以上数据来源于哈弗品牌官网）。1月21日，北京BJ40柴油版正式上市。新车有两种车型:双门版和四门版。BJ40柴油版外观和汽油版没什么区别，内饰设计和汽油版没什么区别，绝大多数都是标准的硬汉风格。动力方面，BJ40柴油版搭载的是2.0T柴油发动机，发动机的上限功率是150马力，最大扭矩为350牛米（这一主要参数介于汽油版的2.0T和2.3T车型之间）；传动系统则匹配一台6速手动变速箱，由此可见，BJ40柴油版车型更为适合非城市路况以上数据来源于北京BJ40品牌官网）。新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，上限功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250扭米和320扭米，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况（以上数据来源于哈弗品牌官网）。新款H8将会增加2.0T双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，这台柴油机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到了420扭米，匹配采埃孚的AAT变速箱，其燃油经济性有望得到很大的改善。也许通过改款车型在配置上的提升以及动力上的革新，现款H8销售平淡的状况会得到改变（以上数据来源于哈弗品牌官网）。北汽212车型基本与我们熟悉的全新第4代铃木吉姆尼相当只是在车身宽度方面占有一定的优势，该车的车身长度为4080毫米，车身宽度为1840毫米，车身高度为1870毫米，车身轴距达到了2300毫米，并且该车使用了全新的硬顶以及全新的方门造型设计，让整车的实用性能相比老款车型有了明显的提升。车辆动力方面，给车采用了一台经典的五十零二8t涡轮增压柴油发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率为109马力，最大输出扭矩为225扭米，与之匹配的是5速手动变速箱（以上数据来源于北汽212品牌官网）。

　　路虎的柴油车型有发现4、揽胜运动版、神行者2等。路虎揽胜系列车型最贵，是一款豪华suv，售价上百万人民币。并且，路虎的车型配备了路虎开发的全地形管理系统，在越野情况下很强大有用。路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是英国越野车品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。路虎曾在中国大陆翻译成“陆虎”，路虎“Landrover”郑重进入中国上市时，发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。国内很多消费者基本都喜欢路虎旗下的硬派越野车，也就是路虎卫士。这辆车的定位和牧民差不多。路虎卫视在国内是相当少见的，很多越野爱好者都会带着路虎卫士进行改装后再去越野。路虎的一些车型是由奇瑞在中国制造的。奇瑞在中国制造后，价格会更便宜，这给了更多消费者拥有路虎的机会。路虎标志不一样的原因：LANDROVER，是路虎的品牌名称，一般揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动、揽胜（揽胜行政）的车头盖标识都是LANDROVER，不同车型备箱盖左下角标注也不同，这三个车型在后备箱盖左下角分别标注：EVOQUE、VELAR、SPORT、VOGUE（也有HSE等等）。而DISCOVERY则是路虎的一个车型的名称，就是发现系列。目前发现是第五代车型。当然路虎发现还有改装公司Startech基于路虎发现5打造而来的运动套件，这个车的车头标识就是Startech。

　　市面上能见到的柴油轿车有奥迪a6l柴油版，宝马3系柴油版等。市面上能见到的柴油轿车很少很少。基本上没有厂家会生产柴油轿车，如果有柴油轿车，那也是为欧洲地区生产，在国内几乎见不到柴油轿车。但是国内还是有不少柴油suv车型。柴油发动机与汽油发动机工作方法不一样：柴油发动机的工作方式跟汽油发动机还有一些不同之处。汽油发动机在做功冲程依靠火花塞点燃可燃混合气，但是柴油发动机在做功冲程是压燃的方式，柴油发动机没有火花塞。柴油发动机压缩比很高，做功冲程直接依靠活塞上行的压力和高温点燃可燃混合气，不需要依靠火花塞点火。柴油较汽油价格实惠公道：并且柴油相对汽油比较便宜，柴油轿车燃油经济性很高，并且柴油发动机低转速扭矩比较大，更为适合走走停停的城市路况。柴油轿车都会配备尿素储存罐，尿素是用来净化柴油轿车排放的尾气。

　　奔驰v8有奔驰G63、奔驰威霆、奔驰梅赛德斯。以下是上述几款车的具体说明：奔驰G63介绍：奔驰G63基于最新的2013款改款奔驰G级车打造，相比普通版G级车，配备了大尺寸的前保险杠，配合全套车身动力学套件和大尺寸的AMG专属合金轮毂，使得G63看起来极为霸气。奔驰威霆介绍：奔驰威霆3430mm的超长轴距，为乘客带来了更加宽敞的车内空间，纵览高端MPV市场，尚无任何一款MPV的轴距能出其右，尤为可贵的是威霆轴距的一马当先的优势不是一点半点，而是与MPV车型平均3000mm左右的轴距相比，整整领先了400mm有余。奔驰梅赛德斯介绍：梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表，除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

　　路虎柴油版有：路虎发现者四代、揽胜运动版、神行者2。路虎发现者四代：路虎发现者四代是由路虎公司2016年生产的一款采用3.0TV6发动机，分双涡轮增压和机械增压，8挡手自一体变速器的5门5座、前置四驱的运动型实用汽车。揽胜运动版：揽胜运动版是路虎旗下的越野车。揽胜运动版前保险杠全新的加大进气口设计，为增压空气冷却器提供更大的流量，全新后扰流板设计更符合空气动力学，使得车辆在高速行驶时获得更多的下压力。路虎神行者2：路虎神行者2（Freelander2）是路虎推出的一款SUV，路虎神行者2代（Freelander2）在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点。

　　W204常见的有北京奔驰C180，C200，C260，C300轿车。以下是相关联的内容介绍：1、奔驰旗下品牌：梅赛德斯奔驰、迈巴赫、Smart品牌、奔驰高性能车型的AMG。其中奔驰旗下有S、SL、CL、E、CLS、CLK、CLC、SLK、C、G、GL、GLK、ML等系列。2、奔驰CLC：以奔驰CLC为例，这款车采用运动Coupe的设计风格，其技术与装备可完全满足到一些年轻驾驶者寻找一款既有驾驶乐趣又同时兼具奔驰品质与安全的汽车的要求。CLC车系提供一款四缸机和两款六缸机，发动机的上限功率从122匹到272匹，选择相当丰富。

　　柴油越野车有宝马X5、哈弗H9、北京BJ40、北京BJ40、牧马人、撼路者、mu-X牧游侠等。柴油车需要注意的几点：1、柴油特性：柴油是一种复杂的烃类混合物，所以它比较难以点火，作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵导致非常严重损害。所以对用户而言，最好的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。2、加错汽油后的处理：柴油车是一定不可以错加汽油，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。

　　奔驰柴油版只有奔驰G系列，2019年款奔驰G350D是一款柴油版的车型，这款车以进口的方式引进汽车市场。2019年款奔驰G350D在外观方面同样采用的是家族式的设计，方盒子的造型才是G级的灵魂设计，全新的侧后视镜和轮毂造型显得更有动力。拓展资料：1、这款车搭载了发光二极管日间行车灯，汽车的尾部没有过大的变化，依旧采用的是硬朗的设计风格。2、2019年款奔驰G350D的长宽高分别为4662毫米、1760毫米、1951毫米，离地间隙空载是205毫米，轴距为2850毫米。

　　w221奔驰有W221s350、W221S600、W221S500三款车型，W221是奔驰第九代s级车型的底盘代号，第九代s级是08年上市的，s级是奔驰旗下的一款大型轿车。其中奔驰S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制管理系统、按钮式点火、前排乘客、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRESAFE系统等。

　　奔驰旗下的旅行车有c级旅行车，e级旅行车，cls猎装车等。如果车友们对奔驰旗下的旅行车感兴趣，可以去当地的奔驰4s店内看车试驾。旅行车的后备箱空间要比一般的轿车大很多，并且旅行车开起来与轿车没什么不同，所以旅行车的操控性和实用性都是比较好的，这也是很多消费者喜欢旅行车的原因。有些品牌旗下还有高性能旅行车，这种车实用性很好，操控很好，动力也很强。奔驰的cla也有猎装车，这款车也算是一款旅行车。旅行车的后备箱空间很大，适合一些经常自驾出去玩的朋友们，旅行车的后备箱能够装下更多行李。很多品牌旗下都有旅行车，高端豪华品牌的旅行车价格是比较贵的，有些品牌旗下的旅行车是比较便宜的。有些改装爱好者也会拿一部旅行车来改装，旅行车改装后外观和姿态都是很漂亮的。如果大家对各个品牌旗下的旅行车感兴趣，可以去上网看一下图片，如果想买车，那旅行车也是一个很不错的选择。奔驰是一个老牌德国汽车制造厂商，奔驰旗下的汽车品质和舒适性都是不错的。

　　奥迪柴油版的轿车只有一款，是2010款的奥迪A6中2.7升涡轮增压的车型，具体配置情况如下：2010款奥迪A6柴油版车身尺寸为5035*1855*1485mm，搭载了一款2.7升的涡轮增压6缸发动机，最大马力为190匹，上限功率为140kw，最大扭矩为380N·m。采用了CVT无极变速箱（模拟7速），综合油耗只有6.8L/100km。奥迪生产的汽车中，除了奥迪A6有柴油版，2013、2014、2015款的奥迪Q7也有柴油版。关于2015款奥迪Q7柴油版，在车身尺寸方面，奥迪Q7为5092*1992*1731mm，搭载了一款3.0升的涡轮增压6缸发动机，最大马力为245匹，上限功率为180kw，最大扭矩为550N·m。采用了8挡手自一体变速的，综合油耗为8.3L/100km。柴油发动机的特点：1、省油因为柴油发动机的着火点比较高，且柴油不易挥发，所以它的利用率就比较高，因此比较省油。2、噪音大因为柴油发动机运用压燃式点火，所以噪音要比汽油机车型大一些，因此柴油机一般用在卡车或者货车上面。

　　奔驰房车有奔驰naja、斯宾特24h、斯宾特24j、斯宾特315、威霆、凯伦宾威、奔驰524、奔驰c750、奔驰vclass马可波罗以及乌尼莫克u4000底盘的极限越野房车等。 房车的类型如下： 1、自行式a型房车，自行式a型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，某些特定的程度上我们大家可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一种； 2、自行式b型房车，该类房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。自行式b型房车可作为家庭的第一辆车来购买，经济实用； 3、自行式c型房车。自行式c型房车是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型。该类房车是自行式a型房车舒适豪华与自行式b型房车小巧灵活的完美结合，不张扬的外表下具备所有日常生活、休闲娱乐所需设施。

　　奔驰旗下的商务车有v级，威霆，唯雅诺。奔驰v级是一款豪华中大型mpv，这款车的轴距为3200毫米，长宽高分别是5140毫米，1928毫米，1800毫米。奔驰v级使用了一款2.0升涡轮增压发动机。奔驰v级的2.0升涡轮增压发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。7at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性，还能大大的提升汽车的燃油经济性。奔驰v级的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。很多高端的mpv车型都会使用半拖曳臂独立悬架，这种悬架能大大的提升汽车的乘坐舒适性。奔驰威霆也是一款中大型mpv，这款车也使用了2.0升涡轮增压发动机。威霆的2.0升涡轮增压发动机与奔驰v级是相同的。奔驰威霆的轴距为3430毫米，长宽高分别是5370毫米，1928毫米，1880毫米。威霆有七座版车型，八座版车型，还有九座版车型。威霆也使用了半拖曳臂后悬架。

　　奔驰柴油版车型只有奔驰G系列有，2019款奔驰G350D就是一款柴油版的车型，这款车以进口的方式引进汽车市场。2019款奔驰G350D在外观方面同样采用的是家族式的设计，方盒子的造型才是G级的灵魂设计，汽车前脸的保险杠设计比较醒目，全新的侧后视镜和轮毂造型显得更有动感。值得一提的是，这款车搭载了LED日间行车灯，全新的设计比较符合花了钱的人汽车的审美观点，汽车的尾部没有过大的变化，依旧采用的是硬朗的设计风格。在内饰方面，这款车的豪华气息比较浓厚，仪表盘采用双炮筒式设计，配合汽车中控台采用的液晶显示屏，同时也提升了这款车的科技感。汽车的内饰使用了大面积的真皮材质包裹，尽显高贵奢华。在动力方面，这款车搭载的是一台3.0升直列六缸柴油涡轮增压发动机，这台发动机的上限功率为286马力，最大扭矩为61kgm，发动机的转速在1200-3200转时就可以输出最大的扭矩。值得一提的是，这款车还使用了一种名为AdBlue的液态尿素合剂，对尾气及进气进行处理。

　　截止到2019年9月，市面上在售的奔驰敞篷车一共有3款，分别是奔驰E级（进口敞篷版）、奔驰SLC和奔驰SL，以下具体说明。1、奔驰E级（进口敞篷版）：奔驰E级在进口车型中有敞篷版可以再一次进行选择，采用的是软顶棚。敞篷版的奔驰E级在车头部分和普通E级差别不大，尾部车灯从竖置式变为了横置式。敞篷版E级采用了2.0升的涡轮增压发动机，低功率版本的最大马力为184匹，高功率版本的最大马力为258匹。敞篷版奔驰E级全系采用9挡手自一体变速箱，驱动形式有后驱和四驱可以再一次进行选择。2、奔驰SLC：奔驰SLC是奔驰生产一款小型2座硬顶敞篷跑车，全系使用的是后驱系统，搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，低功率版最大马力为211匹，高功率版最大马力为245匹。3、奔驰SL：奔驰SL是奔驰生产的一款中型2座硬顶敞篷跑车，使用的是后驱系统，搭载了一款3.0升的双涡轮增压发动机，最大马力为367匹。

　　路虎旗下的柴油车型有发现4，揽胜运动版，神行者2等。路虎是英国的一家全地形豪华suv制造商，路虎的创始人是莫里斯·维尔克斯，此公司创立于1948年。路虎旗下的车型有揽胜，揽胜运动，揽胜极光，发现神行，揽胜星脉等。路虎旗下有部分车型已经被奇瑞国产了，被奇瑞国产后，价格会更加便宜，这给了更多消费者拥有一台路虎汽车的机会。路虎旗下的suv车内都是比较豪华的，并且驾驶起来舒适性也是不错的，在国内有很多消费的人都喜欢路虎汽车。路虎旗下的揽胜系列车型是价格最贵的，路虎揽胜是豪华suv，这款车的售价高达上百万块钱。路虎旗下的车型搭载了路虎研发的全地形管理系统，这个系统很强大，在越野时这个系统是很有用的。在国内有不少消费的人都喜欢路虎旗下的一款硬派越野车，那就是路虎卫士。这款车的定位类似于牧马人。路虎卫士在国内是比较稀有的，有不少越野爱好者会拿路虎卫士改装然后去越野。如果各位朋友们喜欢路虎，可以去当地的路虎4s店看车试驾。

　　奥迪柴油版的轿车只有一款，是2010款的奥迪A6中2.7升涡轮增压的车型，具体配置情况如下：2010款奥迪A6柴油版车身尺寸为5035*1855*1485mm，搭载了一款2.7升的涡轮增压6缸发动机，最大马力为190匹，上限功率为140kw，最大扭矩为380N·m。采用了CVT无极变速箱（模拟7速），综合油耗只有6.8L/100km。奥迪生产的汽车中，除了奥迪A6有柴油版，2013、2014、2015款的奥迪Q7也有柴油版。关于2015款奥迪Q7柴油版，在车身尺寸方面，奥迪Q7为5092*1992*1731mm，搭载了一款3.0升的涡轮增压6缸发动机，最大马力为245匹，上限功率为180kw，最大扭矩为550N·m。采用了8挡手自一体变速的，综合油耗为8.3L/100km。柴油发动机的特点：1、省油因为柴油发动机的着火点比较高，且柴油不易挥发，所以它的利用率就比较高，因此比较省油。2、噪音大因为柴油发动机运用压燃式点火，所以噪音要比汽油机车型大一些，因此柴油机一般用在卡车或者货车上面。

　　市面上能见到的柴油轿车有奥迪a6l柴油版，宝马3系柴油版等。市面上能见到的柴油轿车很少很少。基本上没有厂家会生产柴油轿车，如果有柴油轿车的，那也是为欧洲地区生产的，在国内几乎见不到柴油轿车。但是国内还是有不少柴油suv车型的。柴油发动机的工作方式跟汽油发动机还是有一些不同之处的。汽油发动机在做功冲程依靠火花塞点燃可燃混合气，但是柴油发动机在做功冲程是压燃的方式，柴油发动机没有火花塞。柴油发动机压缩比很高，做功冲程直接依靠活塞上行的压力和高温点燃可燃混合气，不需要依靠火花塞点火。所以大家都说柴油发动机劲大。并且柴油相对汽油比较便宜，柴油轿车燃油经济性很高，并且柴油发动机低转速扭矩比较大，更为适合走走停停的城市路况。柴油轿车都会配备尿素储存罐，尿素是用来净化柴油轿车排放的尾气的。国内柴油轿车这么少的原因主要在于国内的环境，首先国内柴油油品比较差，经常会堵塞油路。第二就是柴油发动机噪音和抖动比较大，所以国内消费者不是很喜欢。第三点就是政策问题了，像北京这样的城市，柴油轿车根本上不了牌照。这是国内基本上没有厂家生产柴油轿车的原因，因为很少有消费者会购买。

　　奔驰AMGGT、奔驰SL级、奔驰SLC级、巴斯博SLK级。巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车，为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的车型进行个性化生产。2018年04月13日，AMGGT系列的新车型——AMGGTC中国特别版车型正式上市。作为定位于AMGGTS和AMGGTR之间的新车，AMGGTC的售价也是居于二者之中，它的售价为197.80万元。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。